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臨淄濟(jì)南壓力機(jī)搬運(yùn)|濟(jì)南專業(yè)壓力機(jī)搬運(yùn)|首選山東重聯(lián)起重 ：

無效的裝卸搬運(yùn)普遍存在一般裝卸操作中，無效裝卸具體反映在以下幾方面：

(1)過多的裝卸次數(shù)。物流過程中，濟(jì)南工廠壓力機(jī)搬運(yùn)，貨損發(fā)生的主要環(huán)節(jié)是裝卸環(huán)節(jié)。而在整個(gè)物流過程中，裝卸作業(yè)又是反復(fù)進(jìn)行的。從發(fā)生的頻數(shù)來講，超過任何其他活動(dòng)，所以裝卸的次數(shù)越多，就必然導(dǎo)致?lián)p失的增加。

(2)過大的包裝裝卸。包裝過大、過重，臨淄濟(jì)南壓力機(jī)搬運(yùn)，實(shí)際上反復(fù)在裝卸包裝上消耗較大的勞動(dòng)，這一消耗不是必需的，因而形成無效勞動(dòng)。

(3)無效物質(zhì)的裝卸。進(jìn)入物流過程的貨物，有時(shí)混雜著沒有使用價(jià)值或?qū)τ脩魜碇v使用價(jià)值不符的各種摻雜物，如煤炭中的矸石、礦石中的表面水分、石灰中的未燒熟石灰及過燒石灰等。在反復(fù)裝卸過程中，對這些無效物質(zhì)反復(fù)消耗勞動(dòng)，因而形成無效裝卸。

人的不安全行為：

　　此處所說的人，濟(jì)南壓力機(jī)搬運(yùn)起重，主要指直接參與吊裝的工作人員。其行為，是指具體吊裝指揮操作過程中所發(fā)出的信號指令、操作動(dòng)作等，是主觀可以控制的。其他相關(guān)人員放到管理里面闡述。

　　(1)吊裝指揮(起重指揮)

　　指揮不當(dāng)(包括前期施工準(zhǔn)備，沒有按方案要求布置吊車站位、沒有按方案要求安排選擇、連接吊索具，沒有按要求安排檢進(jìn)行吊裝前檢查，沒有技術(shù)交底，分工不明確，信號含糊不清等)：具體實(shí)施吊裝的指揮不是一般人可以勝任的。此人應(yīng)頭腦清楚，反應(yīng)敏捷，眼觀六路，耳聽八方，遇事冷靜，辦事果斷。充分了解吊車性能，理解吊裝方案。信號清晰，旗語明確。從吊裝開始，成敗掌握在他手中。此人的行為非常關(guān)鍵。按軍人的要求，是個(gè)將才才行。